In der Reifenproduktion herrschen extreme Bedingungen – Hitze, Druck, Dampf. Präzise Druckmesstechnik ist entscheidend, damit die Vulkanisation zuverlässig abläuft und Ausfälle vermieden werden.
Jedes Jahr werden weltweit über eine Milliarde Reifen produziert – damit zählt die Branche zu den grössten Verbrauchern von Naturkautschuk. Um diesem Naturstoff Form und Widerstandsfähigkeit zu verleihen, sind hohe Drücke und Temperaturen notwendig. Das erfordert robuste, zuverlässige Messtechnik.
Reifenherstellung: Vom Rohstoff zum Rohling
Die Zusammensetzung des Rohmaterials unterscheidet sich je nach Hersteller und Reifentyp. Bis zu 40 verschiedene Inhaltsstoffe kommen zum Einsatz – darunter Naturkautschuk, Russ, Schwefel und verschiedene Weichmacher. Diese werden unter hoher Temperatur intensiv gemischt und anschließend zu Bändern ausgewalzt.
Aus diesen Bändern entstehen die einzelnen Schichten des Reifens. Dazu zählen unter anderem:
- Mit Gummi beschichtetes Stahlgewebe (Gürtel)
- Karkasse und Seitenwand
- Lauffläche, Innerliner und Wulstbereich
Die Bestandteile werden auf einer Reifenaufbaumaschine zusammengesetzt – das Ergebnis nennt man Rohling oder „grüner Reifen“.
Vulkanisation: Der kritische Moment
Der Rohling wird im nächsten Schritt in eine sogenannte Vulkanisationspresse gelegt. Dort erfolgt unter hohem Druck und bei Temperaturen von bis zu 180 °C die eigentliche Vernetzung der Materialien – die Vulkanisation.
Dabei wird eine aufblasbare Gummiblase im Inneren des Rohlings mit Druckluft oder Dampf gefüllt. Der Druck (oft über 24 bar) presst das Material gegen die Form – das Profil entsteht. Diese Phase ist hochsensibel: Temperatur und Druck müssen exakt gesteuert werden.
Warum Drucksensoren hier unverzichtbar sind
Die Überwachung des Blasdrucks während der Vulkanisation erfolgt bei zahlreichen namhaften Reifenherstellern durch Drucktransmitter der Serie ATM von STS. Diese Sensoren liefern präzise Werte auch unter anspruchsvollen Bedingungen:
- ATM.1ST: Hochpräziser Transmitter mit weiter Temperaturkompensation und hervorragender Langzeitstabilität
Dank ihres widerstandsfähigen Designs, hoher Prüf- und Berstdruckwerte sowie einfacher Vor-Ort-Kalibrierung sind sie besonders geeignet für den Dauereinsatz in vulkanisationstypischer Umgebung mit Dampf, Hitze und Druckspitzen.
Fazit
In der modernen Reifenfertigung entscheidet die Qualität der Druckmesstechnik über Produktionssicherheit und Wirtschaftlichkeit. STS-Drucksensoren der ATM-Serie gewährleisten verlässliche Daten unter extremen Bedingungen – für sichere Prozesse, hohe Produktqualität und minimierte Ausfallzeiten.
